Renkaan paikkaus

Nopea selvitys renkaan paikkaamisesta

Ohessa kuva työkaluista joita tarvitaan renkaanpaikkaamiseen

Eli vas. On työkalu jolla puhdistetaan renkaaseen tullut reikä joka painetaan reikään ja puhdistetaan ruosteet sun muut.

Ja oik. Työkalu jolla painetaan paikka aine reikään ja ja vedetään sitten pois.

Tässä kuva valmiista paikasta sitten paikka aineen jämät voi leikata pois.

Iskunvaimennus, sen tehtävä ja säätö

Iskunvaimennus siis nimensä mukaisesti vaimentaa päätehtäväkseen autoon kohdituvia iskuja ja täydellisesti säädettynä ja asennettuna se pitää korin paikoillaan ja pyörän kiinni maassa.

Koni esim. on yksi niiden valmistajista tämä hollantilainen firma on jo pitkään rakentanut huippulaadukkaita ja säädettäviä iskunvaimentimia pääsääntöisesti autoihin mutta myös kuormaautoihin, kilpureihin, juniin ja myös erikoisprojekteihin kuten siltoihin.

Ohessa kuva konin säädettävästä sport alustasarjasta.

          

Säätö-

Eli joitain iskareita voi säätää ja konin malleissa se on tehty helpoksi joko siten että iskunvaimennin puristetaan kasaan ja käännetään kireyttä tai ulkopuolelta.

Ja kun iskun vaimennin kuluu sitä voi puoli kierrosta kiristää ja se vastaa taas uutta.

Parhaiten säädetty alusta toimii juuri niinkuin sen haluaa toimia joko kova rataalusta tai pehmeä ja mukava käyttöön sopiva alusta .

Dynamometri testi

Tässä näkyy dynamo metri testilaitteisto eli ensin auto ajetaan noille takimmaisille tärylevyille jotka testaavat iskareita ja jousia ja siitä tulee mittaus tulos.

Sitten testataan jarrujen toiminta rullilla jotka pyörivät 

Ja tuohon tulee jarrujen tehon testi

.

Ja lopullinen lausunto alustan osien toiminnasta ja kaikki tulokset.

Sitten olisi vuorossa moottorin osien tietämystä

Noniin se osa johon kaikki rakentuu ympärille on tietenkin lohko 

Ja siihe stten tulee päälle kansi joka hoitaa venttiileiden liikuttelua 

Ja moottorissahan liikkuu männät

Ja männät pyörittävät kampiakselia

Ja lohkon alapuolella on öljy pohja jossa pyörii yljyt ja voitelee konetta

Ja pakokaasut poistuu pakosarjaa pitkin

Ja tässä oli moottorin olennaisimmat osat

yleismittarin käyttö

Eli yleismittarin käyttö, tämä laite on erittäin monikäyttöinen ja hyvä yleisimmissä sähkömittaus tehtävissä.
mittarin säätökiekon/napin voi asettaa: tasa tai vaihtovirtaan, virta, jännite, resistanssi ja riippuen mittarista näitä voi olla vielä enemmän mutta nämä ovat yleiset

 ja tuolta kyseinen laite näyttää.
Ja miinus johto tulee tuohon reikään com
Ja plus reikään ampeeri tai tuohon joka mittaa vastusta ja virtaa.
Jos mitataan vastusta mitattavassa kohteessa ei saa olla jännitettä muuten testi ei onnistu.
Sitten mittareissa on fused ja unfused merkki eli sulakkeellinen ja sulakeeton

sähkötekniikan piirros merkit

tässä hieman ihan normaaleja ja yleisiä piirrosmerkkejä autosähkötekniikan maailmassa.

-virtalähde          

kytkin-


sulake-

vastus-

lamppu-

led-

moottori-


johdin-


volttimittari-

ampeerimittari-

Saabin hitsaus paikkojen viimeistely

Elikkäs siinä on vielä kaksi paikkaa lisätty ja ruosteen suoja maalilla päällystetty jo osittain.

Siinä on sitten valmis työ.